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首支航空應急救援“國家隊”——中航材航空救援股份有限公司落戶雄安新區

2018年12月19日

近日,國內首家布局全國的平臺型航空救援綜合服務公司——中航材航空救援股份有限公司(以下簡稱“中航材航空救援公司”)落戶雄安新區。

中航材航空救援公司由中國航空器材集團有限公司(以下簡稱“中國航材”)發起,中民國際融資租賃股份有限公司等共同出資成立,是航空應急救援領域首支“國家隊”。同時,該項目也是今年8月民航局、發改委聯合發布的《民航領域鼓勵民間投資項目清單》重點推介項目,是民航央企推進混合所有制改革,“促進民間資本進得來、能發展”的重要舉措。

12月19日,中航材航空救援公司在北京舉行揭牌儀式。中國民航局運輸司通用航空處負責人出席并致辭,雄安新區改革發展局副局長孫繼偉向中航材航空救援公司頒發營業執照,中國航空器材集團黨委書記、董事長賈寶軍,中民投集團董事局主席李懷珍為公司揭牌。

中國民航局運輸司通用航空處負責人指出,改革開放40年來,民航始終堅持市場化導向,是交通運輸行業最早最徹底向民間投資和外商投資開放的行業。進一步鼓勵和引導民間資本投資民航業,對促進民航高質量發展,推動新時代民航強國建設具有重要意義。作為民航“兩翼齊飛”發展戰略其中一翼,通用航空尤其值得社會資本關注,隨著通用航空更加普及應用到國計民生領域,通用航空交通功能、公共服務和新消費功能將越來越得到重視。除傳統工農林作業外,航空醫療救援、短途運輸等公共服務領域,低空旅游、飛行體驗等消費性需求領域都蘊藏著大量投資機會,民間資本將有更多機會分享一個萬億級的大蛋糕。

通用航空承載著改善民生的歷史使命,其核心功能就是航空救援服務。據了解,在“5·12”汶川地震救援中,民航先后出動飛機428架,實施救援飛行8277架次,轉運和空投救災物資22543噸,轉運傷員和災民66728人次,通用航空發揮了不可替代的重要作用。中國航材所屬通航公司當時向災區派出了第一架民用通航航空飛機參與救援。醫療救援是現代化醫療體系的重要組成部分,被稱為“最高效的救援方式”。目前發達國家大多建有完善的航空醫療救援體系,德國的直升機空中救援15分鐘能到達國內任何一個地方;美國的航空醫療救援覆蓋了全美60%的洲際公路網絡,能夠為其境內84.5%的人口提供20分鐘抵達現場的服務保障。當前我國航空醫療救援還處于萌芽起步階段,救援飛行力量和機隊規模都很小,還沒有發揮應有的作用,這些都是需要加快補齊的突出短板。

中國航材總經理楊曉明介紹說,一直以來,中國航材履行央企責任,踐行供給側結構性改革要求,探索混合所有制改革新路徑,堅持高舉高打、強強聯合,積極布局通航產業全產業鏈發展,將打造航空應急救援“國家隊”作為企業發展的核心戰略。中航材航空救援公司落戶雄安,一方面是貫徹落實黨中央、國務院批復的雄安新區規劃綱要要求,堅持新發展理念,全力支持有力、有序、有效參與雄安新區建設,充分發揮央企優勢,推動新區建設高標準起步;另一方面是充分利用好雄安的政策優勢,配合“雄安質量”體系建設,釋放民間資本的活力,打造中國航空應急救援平臺新模式,共同推動通航產業高質量發展,為構建覆蓋全國的航空應急救援體系做貢獻,真正讓航空應急救援服務看得見、摸得著、惠及民生。

目前我國在航空救援多種業務的開展上均處于空白或者起步階段。特別是與發達國家相比,我國在百萬人口擁有救援航空器數量、救援響應時間、救援服務質量評價、服務種類等諸多指標上仍有較大差距。據中民投集團副總裁王蓉介紹,本次與中航材集團攜手成立航空救援公司,是為了打造一個順應新時代人民群眾安全和健康保障升級的特色民生服務平臺。中航材航空救援公司致力于打造覆蓋全國、服務全民、國際接軌,安全、高效、可持續發展的航空救援服務體系;將以省和地區為單位布局,向全國主要地區提供安全、反應快速、老百姓消費得起的全天候航空醫療救援服務和在突發事件發生時的航空應急救援服務。爭取在未來2至3年內,在航空救援商業模式上實現政府資金和社會資本相結合的均衡范式;在航空救援作業水平上形成“任何地點,任何時間,任何天氣”的救援能力;在產業鏈條上實現由呼叫中心到航空器運營人、醫院、保險等航空救援主要環節之間的順暢配合協作;在救援工具上也形成以旋翼機為主,專業固定翼和商業航班為輔的全系列解決方案;在新技術應用上,發展以夜視儀、基于性能導航、全氣象條件直升機等為代表的航空新技術和應用。

據悉,中航材航空救援公司目前已經獲得了國家發改委、中國民用航空局、國家衛生健康委、應急管理部等相關主管部委的支持,并得到了國內外航空救援領域知名機構的認可和合作意向。(集團公司 朱梓燁)

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